Litium salaku tipe anyar tina accu ramah lingkungan, geus lila saeutik demi saeutik dipaké dina mobil batré. Kanyahoan kusabab karakteristik accu rechargeable beusi litium fosfat, dina pamakéan kudu prosés ngecas batré na pikeun ngalaksanakeun pangropéa pikeun nyegah overcharging leungitna kakuatan atawa leuwih-suhu pikeun mastikeun yén kaamanan batré rechargeable jalan. Sanajan kitu, panyalindungan overcurrent mangrupakeun polarisasi sakabeh proses ngecas na discharging standar karya ekstrim, jadi kumaha carana milih kakuatan MOSFET spésifikasi model jeung program desain cocog pikeun sirkuit drive?
Karya khusus, dumasar kana aplikasi anu béda, bakal nerapkeun sababaraha MOSFET kakuatan anu tiasa dianggo paralel pikeun ngirangan résistor sareng ningkatkeun ciri konduktivitas termal. Kabéh operasi normal, ngamanipulasi sinyal data pikeun ngamanipulasi MOSFET on, batré litium terminal pak P na P- tegangan kaluaran pikeun aplikasi operasional. Dina waktos ayeuna, kakuatan MOSFET parantos aya dina kaayaan konduksi, leungitna kakuatan ngan ukur leungitna konduksi, teu aya leungitna switching kakuatan, total leungitna kakuatan MOSFET kakuatan henteu luhur, naékna suhu leutik, ku kituna kakuatan MOSFET tiasa. digawé aman.
Sanajan kitu, nalika load dibangkitkeun sesar pondok-circuit, kapasitas circuit pondok dumadakan naek tina sababaraha puluhan ampere pikeun operasi normal sababaraha ratus ampere sabab résistansi circuit teu badag sarta batré rechargeable boga kapasitas ngecas kuat, sarta kakuatan.MOSFETs gampang pisan ancur dina kasus sapertos kitu. Ku alatan éta, lamun mungkin, pilih MOSFET kalawan RDS leutik (ON), ku kituna leuwih saeutikMOSFETs bisa dipaké paralel. Sababaraha MOSFET paralel rentan ka teu saimbangna ayeuna. Resistor push anu misah sareng idéntik diperyogikeun pikeun MOSFET paralel pikeun nyegah turun naek antara MOSFET.
waktos pos: Jul-28-2024
